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  夾層玻璃與鋼化視鏡玻璃一樣對車輛的安全性同樣重要，但它在形式和功能上都有很大差異。這種類型的玻璃用于汽車的周圍窗戶（也稱為側窗）和后窗（或后窗）。通過加熱產生鋼化視鏡玻璃，然后通過鼓風機系統(tǒng)將玻璃快速冷卻至室溫。
  
  玻璃表面比玻璃中心冷卻得更快并收縮，產生壓縮應力，而玻璃中心因溫度而膨脹，產生拉伸應力。
  
  那是什么意思？想象一塊玻璃可以拉伸或拉伸到一定長度（拉伸應力），同時被壓下（壓縮應力）。通過加熱和冷卻過程實現的拉伸和推動應力賦予鋼化視鏡玻璃其拉伸和壓縮強度。這兩者之間的差異使玻璃的強度達到原來的5至10倍。